seraphine - 2021-05-17, 12:08 Temat postu: Uszkodzony przewód turbo - IC I niestety ponownie zakładam temat... Duśka chyba miała spotkanie z jakimś zwierzakiem. Sprawdzając poziom oleju zauważyłem uszkodzony gumowy przewód łączący turbo z intercoolerem - ten krótszy. Teraz sam nie wiem, czy coś wsadziło tam zęby, czy rozlazło się z powodu jakiejś wady. Mam wrażenie, że już jakiś czas temu w miejscu, gdzie obecnie jest największe uszkodzenie, to jakiś czas temu było małe "zacięcie". Teraz w tym miejscu zaczyna odłazić wierzchnia warstwa. Do tego pojawiły się że 2-3 dziurki (jakby nacięcia). Ponadto przewód jest jakby pokryty napylonym olejem. Co do samego oleju w IC, to podobno norma, bo łożyska na zimno w turbinie muszą mieć luz, który uszczelnia się po rozgrzaniu oleju. Co do wątpliwości, to nie zauważyłem śladów łap wewnątrz, a pod maską wszystko jest okurzone. Do tego dziury są tylko od wierzchniej strony węża, gdzie wąż jest najbardziej naciągnięty. Jakieś sugestie? U was węże całe? link do fotki: https://drive.google.com/file/d/1_XlZd_LlUZJyhwJTOdEeiuMqXQJHZtA-/view?usp=drivesdk mikeleft - 2021-05-17, 12:27 Czy sam ścierałeś brud z brzuszków na wężu? Czy to coś z maski dotyka od góry? seraphine - 2021-05-17, 19:40 Sam ścierałem. Maska raczej nie dotyka. Po południu jeszcze raz dobrze pomacałem, pościskałem wąż i niestety Q widać co najmniej 3-4 pary "igiełek" wbite w rurę. Pięknie to widać jak się ściśnie. Mam nadzieję, że to jedyne ślady tego "gościa". Widać nie smakowało mu. Poza tym mam wrażenie, że to nie był brud na wężu, ale zapocenie olejem. A teraz najlepsze... nie można oficjalnie kupić samej gumy. Cała część składa się z 4 elementów. Wstępna wycena ASO około 750zł za część i nie wiem ile za robociznę. Gdybym nie miał samochodu na gwarancji, to bym pewnie sam coś dosztukował nawet z rozbitka. Nr części: 1199355S01 mikeleft - 2021-05-18, 09:48 Wklei numer części na allegro i znajdziesz ich kilka za połowę tej ceny. Możesz nawet kupić taką z logo QASHQAI lub Mercedesa - dla niepoznaki :) Po zdjęciach widać, że demontaż i montaż jest na jedną śrubę i dwa zaciski. ASO nie pozna, co było robione. seraphine - 2021-05-19, 20:51 Wiem, wiem... na alle znalazłem niestety jeden egzemplarz wyglądający znośnie, za pół ceny nowego i to z 2018r. Takie rzeczy raczej niestety mogą się też starzeć, więc nie wiem, czy gra jest warta świeczki (cena to około 50% nowej rury). Bałwanka nie wymienisz niezauważalnie, bo raczej nie uda się dostać takich opasek jak są fabrycznie. Dzisiaj "macałem" sposób demontażu i zauważyłem, że dolna gumowa rura też nosi ślady zębów. Tam jest więcej warstw osnowy i chyba bydle nie dało rady przegryźć rury na wylot, ale nici w 2-3 miejscach wystają. Mam pomysł, żeby po montażu wysmarować nowe węże olejem silnikowym... nawet takim z bagnetu żeby zniechęcić zwierzaki do degustacji w przyszłości. Poza tym, jak przeglądałem YT, żeby przyjrzeć się demontażowi (zastanawiałem się, czy nie będzie to jakoś zapieczone), to zauważyłem że pogryzienia są chyba najczęstszą przyczyną wymian w renówkach. W innych markach zdarzały się pęknięcia itp. defekty. Może ta guma jest jakoś wysoce interesująca dla gryzoni? Zostawię sobie stary egzemplarz i może go później zregeneruję na częściach z "turborur". Na razie muszę szybko ogarnąć temat na 100%, bo za 3 tygodnie planuję wyjazd na Bałkany. Jakbym jeździł gdzieś lokalnie, to może bym coś poeksperymentował, ale w tym wypadku nie mogę sobie na to pozwolić. Darek - 2021-05-21, 10:28 Przerabiałem temat. Jakiś futrzak na wczasach załatwił mi to samo. Zamieściłem fotkę z tego w swoim poście ,,dardus,,. Zastosowałem zamiennik i na przeglądzie nikt się nie doczepił. Proponuję zgłosić się do kolegi Toka z forum, powinien załatwić taką część. mikeleft - 2021-05-30, 11:18 Wydaje mi się, że nie rozłączasz rury przy baranku ale wyciągasz klamry na końcach całego przewodu. https://allegro.pl/oferta/dacia-duster-ii-1-5-dci-waz-rura-dolot-144607512r-10155093045 Chodzi mi o klamry z linku poniżej. https://allegro.pl/oferta/zawleczka-klamra-zabezpieczenie-rury-turbo-62mm-9185210320 Zamin posmarujesz tę rurę olejem silnikowym, sprawdź czy te elementy są olejoodporne i czy zapach podgrzewanego oleju nie będzie leciał wlotami powietrza do kabiny. |
||||||
