DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[Bogdan Misiek]

U mnie przy prędkości przelotowej (90 - 100 km/h, 1800-1900 obrotów) tylko szum wiatru i opon, a czasem delikatne, dyskrene klekotanie diesla.

[Trembek]

Ja cały czas toczę batalię z ASO,

Problem zgłaszany 3 razy, teraz jestem na etapie wymiany maili z kierownikiem serwisu.

Wiem, że najszybciej było by mi to auto po prostu sprzedać, bo jak na początku się z niego cieszyłem, tak teraz dostaje wrzodów ja Nie chce im popuścić, bo irytuje mnie postawa serwisu.
Jak kupujesz używane auto to dokładnie go oglądasz i jest jazda próbna. Gdy kupujesz nowe auto, jazda próbna odbywa się innym egzemplarzem a ty finalnie dostajesz inny.Oglądasz go z zewnątrz, raczej nie praktykuje się jazdy próbnej. Jest nowe, ma działać, a nawet jak coś wyjdzie nie tak, to teoretycznie jest gwarancja.

Wycie skrzyni zgłosiłem po niespełna 1000km. Gwarancja jest tylko teoretyczna, możesz problem zgłaszać do bólu. Pan z serwisu potem poklepie Cię po ramieniu i powie, że z Pańskim samochodem wszystko jest ok, a że wyje i stuka, to nam wyjątkowo przykro, że nie spełniło Pana oczekiwań. Argument, że w żadnym innym sprawnym aucie nie ma takich cyrków też nie działa. Masz pan 100 000km i 3 lata gwarancji, do widzenia.

Renault uzna gwarancję dopiero jak coś sie ujb..e i auto stanie....

[JS]

Zgłoś pisemną i telefoniczno-mailową reklamację do centrali Dacii/Renault w Warszawie. Powiadom o tym serwis, raczej także na piśmie. Zażądaj konkretnych działań w swojej sprawie. Narzuć im jakieś oczekiwania. Podzwoń anonimowo po ASO w całej Polsce. Czasami ktoś coś sensownie - i anonimowo!- podpowie. Dopiero wtedy ruszają nieco tyłki, ale szału bym się nie spodziewał. Na pewno dla ASO staniesz się klientem, na którego trzeba uważać, ale w końcu kto komu ma robić dobrze. Podobno centrala goni serwisy za to, że niezadowolony klient zawraca im głowę. Jak jest naprawdę - trudno powiedzieć. Ale nie odpuszczaj! W końcu wydałeś swoje własne pieniądze!

[Long Man]

[babol]

[robercik]

[Long Man]

Dzisiaj zgłosiłem po raz czwarty buczenie (ASO Zdunek Gdansk), odpowiedz ta sama, inne tez tak maja i nic na to nie poradzimy...., pozostaje juz tylko droga sadowa (przepraszam ale zginely mi polskie litery)

[przecinak]

[mikeleft]

Dla rozweselenia - cytat z instrukcji obsługi nowego UAZa Patriota (tłumaczenie googla):

"Podczas jazdy na wyższych biegach skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej przy prędkości powyżej 60 km/h również w trybie hamowania silnikiem jak przy biegu swobodnym (neutralne położenie skrzyni biegów), może wystąpić hałas w układzie napędowym w postaci lekkiego buczenia o niskiej częstotliwości."

Wystarczy wpisać, poinformować klienta rzetelnie i nie ma powodu do dyskusji. Na Wschodzie lepiej dbają o klientów.

[babol]

Oni w tych ASO doskonale wiedzą co wyje. Wiedzą co rozebrać i poprawić lub wymienić... No ale to wymaga bardzo dużych nakładów pracy. Dlatego też, jak to ma miejsce w naszym klimacie, robią wszystko żeby nic nie zrobić. Dwie z czterech wizyt w ASO nagrały się na rejestrator. To sobie posłuchałem dywagacji na temat przyczyn wycia. W ostatnim ASO ustalili przyczynę i się namówili że "na to bym nie chciał mieć rozbieranej skrzyni", "ja też nie".

Nigdy więcej niczego z koncernu Renault/Dacia nie kupię. Obsługa posprzedażna to spychologia, odpychanie klientów z wadliwymi produktami, kłamstwa i manipulacje. Jestem ciekawy czy firma matka wie co się dzieje w Polsce? Czy to jest tak tylko u nas, czy też taki jest standard narzucony przez koncern na całym świecie.

Wtopiłem z tym zakupem - zdarza się. Dwie osoby, które miały ochotę na zakup nowego Sandero III - po jeździe moim samochodem i wysłuchaniu mojej historii, zrezygnowały i wybrały inną markę.

Skoro auto według ASO Renault/Dacia jest sprawne, to zostawię je za jakiś czas w rozliczeniu, pogodzę się ze stratą pieniędzy i odzyskam spokój i radość z posiadania nowego samochodu.

[Hiszpan_JS]

[babol]

[klazow]

[Bogdan Misiek]

Cytat:

jeżdżą głównie nowymi Kia, Hyundai i Fiatami - to nikt nie miał żadnych istotnych wad samochodu. Wszystkie pierdoły z którymi zgłaszali się były naprawiane od ręki

W Dusterze zepsuł się włącznik dmuchawy, naprawiono rezystor "od ręki" i na gwarancji.
Kod do zablokowanego radia (z mojej winy) pan podał mi przez telefon.

Kia miała taką wpadkę, że warstwa bezbarwna lakieru z czerwonych ceed'ów odpadała płatami jak strona z zeszytu. I mój był w tej pechowej serii. Były wielkie awantury z klientami, reportaże z pokrzywdzonymi. Po czasie centrala opracowała procedurę naprawczą.
Poczekałem do końca 5-letniej gwarancji i zgłosiłem 2 odpryski średnicy 5-złotowej monety.
Pomalowano mi zupełnie całe nadwozie w ramach gwarancji!
Ale ten pierwszy kierowca nie miał tak lekko.

7 lat jeździłem kia z głośno pracującym przodem np. na torowiskach - zawsze diagnoza "zawieszenia sprawne". Okazało się na końcu, że trzeba było poskręcać, zmontować dobrze przekładnie kierowniczą. I wtedy samochód stał się idealny, ale znudził się i sprzedałem.

We fiatach pandzie i bravo coś stuka z tyłu i nikt nie wie co to. W bravo, że lepszej klasy, to dyskretnie. Serwisant się zainteresował i wymieniono amortyzatory, ale to nie pomogło.
Podpisałem, że odbieram samochód sprawny, bo tego i tak nikt nigdy nie znajdzie.
Żona tego wogóle nie słyszy i bardzo z fiatów zadowolona.

To ostatnie zdanie kluczowe jest.

A jeszcze w naszym bardzo leciwym (ale przebieg sto parę kkm) kia sportage'u wiosną br. zleciłem wymianę silnika z powodu nienaprawialnej wady.
I bardzo zadowolony teraz jestem.

Wnioski: dużo rzeczy względnych jest, inne samochody idealne też nie są, trzeba ponaprawiać, dbać o nie i jeździć. A te co za bardzo buczą odkupią ci co słabiej słyszą.

[Bolek]

Odnośnie "buczenia skrzyni" opowiem Wam 2 historie sprzed 25 lat...

Miałem fiacika, który miał zamontowaną antenę na rynience nad oknem kierowcy, założyłem bagażnik popularny w tamtych czasach taki aluminiowy, wszystko ok.
Aż razu pewnego jadąc drogą krajową wziąłem się za wyprzedzenie ciężarówki
będąc na wysokości naczepy, usłyszałem buczenie charakterystyczne właśnie dla układu przeniesienia napędu. Przestraszyłem się, że coś stało się ze skrzynią, zaprzestałem manewru i zatrzymałem się na oględziny auta...
Nic nie stwierdziłem, pojechałem dalej, ponownie podjąłem manewr wyprzedzenia ciężarówki i znowu to samo ale już wiedziałem, że nie jest to usterka mechaniczna, bo po po wyprzedzeniu ów specyficzny dźwięk zniknął.
Pęd powietrza od ciężarówki w połączeniu z bagażnikiem i anteną dał taki efekt dźwiękowy.

Druga historia
Kolega miał mnie zabrać do Niemiec nowym Polonezem, ale tak się złożyło, że w nocy zachorowało mi dziecko i z nim nie pojechałem. Pojechali we 2, a ja kilka dni później busem.
"Chłopie, ale miałeś szczęście, że z nami nie jechałeś, myśmy musieli w Poznaniu w serwisie skrzynie wymieniać, bo tak wyła przy 100 - 120 km/h, ale to jeszcze nic, bo skrzynie wymienili, a i tak dalej wyje... 1000km żeśmy z duszą na ramieniu jechali"
Nazajutrz, gdy się rozwidniło, spojrzałem na tego Poldka i co widzę? Aluminiowy bagażnik, pytam kolegę: kiedy zamontowałeś bagażnik? - przed samym wyjazdem...
To ja Ci tego Poldka naprawię, daj kulczyk 10, zdjęliśmy bagażnik, jazda próbna - "skrzynia nie wyje". Potem kontrolnie przesunęliśmy mocowanie w inne miejsce i też już wycia nie było.

Nie zrozumcie mnie źle, bo absolutnie nie twierdzę, że to nie problem skrzyni w Waszych autkach, ale sam 2 krotnie i w 2 przypadkach przekonałem się, jakie figle potrafi płatać rezonans na który składa się kilka sprzyjających czynników.

Wiem też, że dla dielera i ASO jesteś dobry do momentu, aż wpłacisz kasę za auto, a potem to się bujaj.