DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

SE-MEN · Wysłany: 2013-09-17, 10:45 **Filtr FAP lub DPF ?**

Drodzy użytkownicy tegoż urządzenia czy moglibyście przybliżyć (czyt. wytłumaczyć) temat oddnośnie eksploatacj , oczyszczania , problemów z tym związanych .
Cały czas spotykam się z opiniami że jest to wielki problem taki filtr cząstek stałych wysokie koszty naprawy w razie awari i wogle lepiej gdyby tego niebyło a jak zapytałem delikwenta co siał defetyzm czy zna kogokolwiek co miał problem z takim urządzeniem to się okazuje że wzasadzie to nikogo nie zna ale w internecie "pisali" ;-)

No to właściwie jak to jest :roll:

Miał już ktoś jakieś doświadczenia związane z Dasterem + FAP

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:01

Jak narazie nic nie zauwazylem :(
jak narazie mam 5 tys zrobione wiec i DPF pewnie czysty jest :)
PS przy okazji sie zapytam jak ty to robisz ze masz spalanie ponizej 5 ???? ja takiego czegos nie potrafie uzyskac chyba ma za ciezka noge :):)

SE-MEN · Wysłany: 2013-09-17, 11:30

poprostu staram się jeździć delikatnie do około 2,5 tyś/obr spalanie małe jest tylko w mieście na trasie wzrasta ale średnia jest zadawalająca :mrgreen:

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:36

Czyli moje spalanie jest adekwatne do mojej nogi :)
PS ile masz juz nalatane ???

tomszafa · Wysłany: 2013-09-17, 11:36

Problemy z FAP/DPF ujawniaja sie powyzej jakis przebiegow, czasem jest to 50tys a czasem 150tys km, zalezy jak kto jezdzi.
Znam przypadki ktorzy mieli czysczenie DPF(w serwisie) juz przy przebiegach rzedu 20tys i wlasnie przez taka ekonomiczna jazde(Nissan Quasqhai dci110 - czyli silnik jak w Dusterze). U kolegi w Oplu przy 170tys wycinka i tak bym mogl duzo wymieniac.
Ogolnie nowe diesle z tymi urządzeniami nie lubia ekonomicznej jazdy, czasami trzabe im dac po garach (jak to sie mowi) :mrgreen:

Wlasnie to ustrojstwo bylo jednym z powodo dlaczego nie kupilem diesla, chociaz mialem i wiem jaka dynamika dysponuja diesle w porownaniu do mojej benzynki :-P

tomszafa · Wysłany: 2013-09-17, 11:38

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:38

Moze w Nissanie nie ma takiego wypalania jak w Dacia i tu jest problem ???

tomszafa · Wysłany: 2013-09-17, 11:39

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:39

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:40

tomszafa · Wysłany: 2013-09-17, 11:41

Poza tym te filtry nie lubia jazdy na krotkich odcinkach, znaczy jazda po kilka km dziennie , np. krotka jazda po miescie czesto.
One lubia dluzsze trasy.
Takze kupowanie diesla do jazdy po miescie moim zdaniem mija sie z celem na dluzsza mete. No chyba, ze ktos zmienia auta np. co 3 lata to wtedy nie ma sie czym martwic. :mrgreen:

Martwic sie bedzie nastepny wlasciciel :-/

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 11:44

Dlatego jak diesle to tylko nowy albo od wlasciwego czlowieka :)

SE-MEN · Wysłany: 2013-09-17, 12:01

ja znaczy mój DD przelataliśmy lekko ponad 10 tysi średni dystans jaki codziennie pokonuje to około 60 km 30 w jedną stronę także mam czas na ewentualne "wypalanie" a co będzie dalej czas pokaże ale trzymam nogę na pulsie ;-)

SE-MEN · Wysłany: 2013-09-17, 12:09

Cytat:

moze tak a moze nie widziales jak wyglada kolektor wydechowy w Daci z DPF ma dodatkowy wtryskiwacz a nissan moze tego nie miec :)

a może ktoś ma i może udostępnić schemat dotyczący układu wydechowego cobyśmy wiedzieli i widzieli o czym rozmawiamy

BoloSr · Wysłany: 2013-09-17, 12:48

musze sie z kumplem spotkac w koncu i zatwic sobie to co trza bo widze ze nikt tego nie ma :(