DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[tommylee1]

Nie udało mi się nigdzie odszukać podobnego tematu, dlatego pytam.

Z jakim maksymalnym DMC przyczepy kempingowej moge pociagnąc Dusterem II 1.6?

W dowodzie mam wpisane:
F1- 1734
F2- 1734
F3- 2834

G- 1277

O1-1440

Wg moich wyliczeń wychodzi: 1100. F3-F1= 1100 kg
Na jednej ze stronek znalazłem kalkulator, wyszło 1303 kg.


Czy ktoś z praktycznej i teoretycznej strony może pomóc?

[Stary Maciej]

U mnie sie zgadza DD2 1.6 SCe 4x4 F3 3309, F1 1809, Q1 1500.

[Stary Maciej]

Oczywiscie O1 1500

[tommylee1]

A masz przyczepę?

Jeżeli tak to z jaką DMC?

[Stary Maciej]

Nie mam przyczepy.

[mikeleft]

W dowodzie są dwie rubryki "O":
O.1 - maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem w kg.
O.2 - maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca w kg.

Rzeczywista masa przyczepy musi być mniejsza od rzeczywistej masy auta.

Do tego sprawdź, czy twój zestaw (auto+przyczepa) nie przekracza DMC 3,5t. Jak przekroczy to potrzebujesz więcej niż prawko kat.B oraz wchodzą opłaty drogowe.

Większy opis jest w linku poniżej:
http://oskduet.pl/nauka-j...jazdy-przyczepa

Pozdrawiam,
Michał

[Darek]

W Polsce obowiązuje współczynnik 1,33 dzielimy przez DMC przyczepy, jak pisze kolega powyżej. Dlatego żeby pojazd ciągnięty nie był cięższy od ciągnącego, mimo iż producent podaje inaczej np. w przypadku Dustera 4x4. Za granicą często lubią ważyć zestawy.
Dla bezpieczeństwa własnego i innych użytkowników dróg przepis 1,33 jest uzasadniony.
Ze swojego wieloletniego doświadczenia w ciągnięciu różnych przyczep kempingowych wiem że DMC przyczepy trzeba rozważnie dobierać do możliwości holownika.
Ważniejszym parametrem silnika przy ciągnięciu kempingu jest jego moment obrotowy, potem moc.
Dla Dustera 1,6 benzyna, w miarę komfortowej jazdy oscylował bym DMC przyczepy w okolicach 1000 kg.
Oczywiście powyżej tej wagi 1,6 pociągnie, ale w trudniejszych warunkach górskich, lub wyprzedzanie tirów będzie to już męczarnia dla samochodu, kierowcy i podróżujących.

[sluka]

Cytat:

ub wyprzedzanie tirów będzie to już męczarnia dla samochodu

O jakim wyprzedzaniu TIRów piszesz? Szybko zerknij z jaka prędkością maksymalną możesz ciągnąć przyczepę.

[Darek]

Który przepis zabrania wyprzedzania pojazdów ciężarowych
Ale wiem do czego zmierzasz - to nie prędkość zabija lecz głupota, czasem trzeba wcisnąć gaz oczywiście z rozwagą i nie jestem w tym temacie ewenementem
Światłami drogowymi też nie wolno ostrzegać, ale jak widzę z przeciwka zapierdzielające w terenie zabudowanym auto to jak błysnę krótko takiemu, widzę w lusterkach jak światła stop zapalają się za każdym razem, mimo że za zakrętem nie suszą. Reasumując efekt przynosi natychmiastowy, chociaż niezgodny z przepisami i kto tam wie, może tym sposobem uratowałem życie jakiegoś psa lub kota.
Jednym z najważniejszych parametrów w ciągnięciu przyczepy jest prawidłowo skomponowany zestaw, pomijam tutaj kwestie techniczne gdzie wszystkie układy muszą być sprawne.

[mikeleft]

@tommylee1 czyli twój Duster może ciągnąć:
1. Przyczepę bez hamulca o masie z pozycji O2
2. Przyczepę z hamulcem najazdowym o masie 1100kg. Zestaw 2834kg - 1734kg masa auta.

1303kg wychodzi z podzielenia 1734kg przez współczynnik 1,33. To wyliczenie nie bierze pod uwagę DMC zestawu określonego przez producenta, które u ciebie ogranicza masę przyczepy do 1100kg.

Chcesz ciągnąć więcej - odchudź oficjalnie swoją Francusko-Rumunkę. :)

A i jeszcze sprawdź, ile może oficjalnie uciągnąć twój hak...

Pozdrawiam,
Michał

[tommylee1]

Dzięki za potwierdzenie moich przypuszczeń co do 1100.

A jak można odchodzić oficjalnie?

[Stary Maciej]

Co prawda nie mam przyczepy ale cos mi sie nie zgadza we wpisach w dowodzie kolegi. Po pierwsze to jezdzimy bardzo pofobnymi autami a roznica we wpisie F 3 wynosi prawie 500 kg. Co jest raczej niemozliwe.Tak jak pisałem wczesniej u mnie matematyka w dowodzie sie zgadza. O1 masz 1440kg. Nie wiem czy pan policjant bedzie liczyl na kalkulatorze. Wezmie dowod przyczepy i auta i tam jest wszystko napisane. Podejezewam ze nasz blad w dosodzie rejestracyjnym

[Stary Maciej]

Najlepiej gdyby koledzy posiadajacy 1.6 SCe lpg. Napisali co maja w dowodzie rejestracyjnym. To nie sa dane "wraźliwe" a duźo by wyjasniło.

[tommylee1]

Ja mam podobne przypuszczenia, że coś jest nie tak w zapisach.

Może ktoś się znajdzie z 1.6 LPG i podzieli zapisami w dowodzie rejestracyjnym.

[mikeleft]

To ma związek z napędem na 2 lub 4 koła.
Pobawcie się ustawieniami na tej stronie. Na dole strony są masy.
https://www.dacia.pl/samo...techniczne.html

W dieslu DMC auta różni się o 50kg a DMC zespołu pojazdów różni się o 300kg.

Dodatkowa różnica to dokupione "opcje".

Pozdrawiam,
Michał