DACIA DUSTER forum - KLUB POLSKA

[piku]

Szanowni Koledzy,
czort mnie kusi, żeby kupić do Dustera nieco bardziej agresywne opony. Właściwie myślę o trzech modelach: Yokohama Geolandar ATS, Conti Cross Contact AT i Genral Grabber AT2 (wymieniłem w kolejności wg cen od najtańszego modelu).

Widziałem, jak radzi sobie na Yokohamach Andrzej - znakomicie. Te oponi mają w stosunku do GG lepsze hamowanie na mokrym. Z kolei GG są cichsze o 3dB (2 razy cichsze). Conti ma hamowanie jak GG, a głośność jak Yokohama, ale Iras stwierdził, że conti są ciche. Przekonuje mnie bardzo do Yokohamy: cena i hamowanie na mokrym.
Co koledzy sądzą o tych oponach i różnicach między nimi? Będę wdzięczny zwłaszcza za opinie tych, którzy używają wymienionych modeli w Dusterach.
Tu podaję linki:

http://www.oponeo.pl/dane...#87853257_label

http://www.oponeo.pl/dane...CFUEMcwodv3YAsA

i to samo taniej (dlaczego aż tyle?):
http://www.sklepopon.pl/c...CFfQZtAodU0kALA

http://www.oponeo.pl/dane...#89446583_label

[andrzej12345]

Piotrek.

Ja mam 2 komplety kół, jak wybieram się na trasę terenową to zakładam koła z AT , jak mam jechać 300-500km w jedną stronę po asfalcie to na fabryczny. przekładki kół to dla sportu .

[piku]

[DD]

[piku]

[DD]

[Janzet]

Temat opon bardzo rozległy jest:
Miłej lektury w wątkach:

http://www.dusterklub.pl/...er=asc&start=45

http://www.daciaklub.pl/f...r=asc&start=425


Ja na lato mam Yoko Geolandar AT-S i sobie naprawdę chwalę.
ale przyznaję z CCC też mi chodziły po głowie.

[piku]

[Janzet]

Yoko dobry wybór. Przy ET 42 nie będą w ogóle wystawać poza obrys, będą mniej schowane.
Nawet przy ET30 nie wyjdziesz poza obrys (wiem bo mam).
Pozdrawiam

[robertec]

Witam Wszystkich!

Nie jestem pewien czy klasyfikacja tego tematu jest zgodna z kategorią....Mniemam,że tak. Otóż chodzi mi o włożenie zapasu w DD z napędem na przód do pokrowca. Czy ktoś z Szanownych Państwa ma jakieś doświadczenie w tym temacie?! Przeraża mnie fakt,iż koło umiejscowione w koszu pod podłogą bagażnika narażone jest na kurz ,wodę i takie tam...Potem zaś przy ewentualnej zmianie koła okaże się to dodatkowym utrudnieniem. Czy może zapiąć koło zapasowe w "etui" wodo i mrozoodporne?! Tylko czy nie będzie się tam gromadzić wilgoć,a to przekładać się będzie na jakość ogumienia i tym samym bezpieczeństwo.
Dziękuję za wszelkie odpowiedzi,sugestie i wnioski w tym względzie.

Pozdrawiam Robertec.

[piku]

[robertec]

Witam ponownie Wszystkich zaglądających na te stronki.

Mam pytanko, otóż bacznie przyglądam się mojej świeżuteńkiej Loretce po lifcie i zauważyłem,że mam bardzo mało płynu chłodzącego w zbiorniku. Nie przyglądałem się temu aż tak bardzo przy zakupie ( wrażeń było i tak dużo ). Poziom płynu chłodzącego jest już poniżej kreski minimalnej. A furka jest u mnie od dwóch tygodni. Czy Ktoś z Szanownych Państwa tego doświadczył?Od nowości było mało czy jest jakaś nieszczelność w układzie. I przy okazji drugie pytanko: czy wlewamy oryginał z opakowania ( GLACEROL RX type D ) czy rozcieńczamy go w proporcjach 1:1 z wodą zdemineralizowaną ( bodajże ). A może w ramach gwarancji, ubezpieczenia czy Bóg wie czego jeszcze powinien przyjechać ktoś z "asistansa" i wykonać tę usługę w gratisie?


Z góry dziękuję za ewentualne odpowiedzi, podpowiedzi i sugestie.

Pozdrawiam Robertec

[piku]

[junior]

Witam z tego co pamietam to dolewke robilem dwa razy i bylo to na początku do 2 miesięcy , wycieku nie zauważyłem sądze ze plyn po jakimś czasie uzupelnil wszystkie szczelinki, kanaliki w ukladzie chlodzenia u mnie bylo to okolo 1 cm w zbiorniku, zauważyłem że u kolegi w nowym aucie bylo dokładnie to samo, plyn nie rozcieczalem.

[DD]

->Robertec: Sorrki, ale nawet wcześniejszy temat pokrowca na koło zapasowe niebardzo pasował do tego wątku o oponach AT (All Terrain), a już temat plynu chłodzącego pasuje tu jak pieść do nosa. Rozumiem, że kolega jest nowy i może trochę boi się zakładania nowych wątkow, ale należy przełamac ten ew. strach .